【購入までの経緯】なぜレジストロトゥカノを選んだのか？

「なぜレジストロトゥカノを選んだのか」「購入までの経緯」を、実体験をもとにまとめます。

購入までの経緯

3年前、長年の憧れだったキャンピングカー購入を、家族で真剣に考えるようになりました。 きっかけは病気を経験したことです。「いつか」ではなく「今しかない」と感じ、購入を決断しました。

検討にあたって、以下の条件を満たすキャブコンを探しました。

• 乗り降りしやすいこと
• 5×2mの一般的な駐車場に収まるサイズ
• リン酸鉄リチウムイオンバッテリーが選べる
• 家庭用エアコンが設置できる
• マルチルーム必須（トイレ設置）
• 坂道や渋滞でも流れを乱さず走れる
• ビルダーに日帰りで行ける距離
• オプション込みで1000万円以下

当時、この条件をすべて満たしていたのが、 ライトキャブコンと呼ばれるカテゴリの、 同じミスティック製「レジストロアウル」でした。

しかし、ベース車であるタウンエーストラックが受注停止に。 代替モデルとして浮上したのが、カムロードベースのレジストロトゥカノです。

カムロードになることで「乗り降りしやすさ」という条件は外れましたが、 ウォークスルーが可能で、エントランスから自然に乗り降りできる点を評価し、条件を一部修正しました。

結論・購入理由

レジストロトゥカノを選んだ最大の理由は、 アウルの思想を引き継ぎつつ、居住性を大きく向上させた上位互換モデルだったことです。しかもライトキャブコンサイズ。

車内空間は一回り広くなり、アクリル二重窓も大型化。 対面シートでも圧迫感がなく、掘りごたつのように使えるオプションも魅力でした。

コンパクトな外観からは想像できない就寝スペースを確保し、 価格・装備・走行性能（キャブコン最軽量クラス）というバランスの良さが決め手となりました。

また、アウル検討時から担当者と意思疎通ができていたこと、 受注停止後もスムーズに対応してもらえたこと、 納期が前倒しになりそうだった点も安心材料でした。

唯一迷ったのは4WDが選べない点ですが、 「雪の日は出かけない」という使い方で割り切ることに。 その代わり、燃料タンクが80Lに拡大され、給油回数が減る点は大きなメリットでした （アウルでは約300kmごとに給油が必要）。

他候補としてPuppy480も検討しましたが、当時は鉛バッテリー仕様のみだったため除外。 総合的に判断し、レジストロトゥカノが最適解だと結論しました。

詳細レビュー

外観・サイズ感

レジストロトゥカノは、全高を除けば意外にもミニバンに近いサイズ感です。

イメージ

室内は大きく広がりましたが、駐車場サイズはほぼ変わりません。 キャブコンとしては扱いやすく、日常使いも現実的です。 高さがあるため立体駐車場は不可ですが、これはキャブコン共通の制約です。

特に印象的なのがエントランスドア。 軽く、静かに閉まるため、夜間でも気兼ねなく使えます。

内装・レイアウト

収納量はアウルより増加。 ベッド展開は1分以内で完了し、テーブルは押し下げるだけ。 バンクベッドは縦2mあり、大人でも快適に就寝できます。

走行性能・燃費・運転感覚

一般道ではミニバン感覚で運転可能。 高速道路では横風の影響を受けやすいため、80km/h前後での走行がおすすめです。

燃費はミニバンの半分程度ですが、80Lタンクのおかげで航続距離は500km以上。 燃費の実測値については、別記事で詳しく紹介予定です。

まとめ

レジストロトゥカノは、 ライトキャブコン並みの扱いやすいサイズ感でありながら、 キャブコンならではの高い居住性を両立した一台です。

条件を柔軟に見直しながら選んだ結果、 自分たちの使い方に最も合ったキャンピングカーでした。

次回以降の記事では、燃費の実測、収納寸法、購入価格やオプション詳細についても詳しく紹介していきます。